Saransk

Saransk (Mordovia - Rusia - Europa) ⋆ Trio Viajero

Saransk es una ciudad desconocida incluso para los propios rusos. Es la capital de Mordovia, en la región del río Volga, una de las regiones más pequeñas de Rusia. Está ubicada en mitad de la nada, a unos 700 km de Moscú y 400 km de Kazán. Tiene acceso directo por tren desde la capital rusa, con un trayecto de 12 horas (u 8 horas hasta Kazán). Su población es de unos 300.000 habitantes. Toma su nombre de uno de los ríos que la recorren, el Saranka (el otro es el Insar).

Nuestro paso por allí se debió al Mundial de fútbol 2018, y más en concreto por el partido Perú-Dinamarca que se disputó el 16 de Junio, con victoria danesa por la mínima (0-1) y un penalti fallado por el peruano Cueva. El estadio, llamado Mordovia Arena, es de última generación y fue inaugurado para este evento internacional. Está ubicado a orillas del río Insar, y se accede a él a través de una avenida muy ancha, al más puro estilo soviético.

Saransk (Mordovia - Rusia - Europa) ⋆ Trio Viajero

Es una ciudad que se ve muy fácilmente en un solo día, ya que el centro está ubicado muy cerca de la estación de tren. En ella destacan la catedral de San Feódor Ushakov y algunos edificios que se conservan de los siglos XVII y XVIII. Sin embargo, fuera del centro su aspecto es totalmente soviético, con bloques de apartamentos iguales entre sí y patios comunes con parques para los niños y tendederos de ropa. También se conservan en algunas zonas, como en la calle Krasnoarmeyskaya, algunas casas de manera tradicionales de la región. También se dice que es la ciudad más segura de Rusia, porque está rodeada de prisiones.

Saransk (Mordovia - Rusia - Europa) ⋆ Trio Viajero
Saransk (Mordovia - Rusia - Europa) ⋆ Trio Viajero
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Podemos destacar también el “Monumento a la familia”, del escultor Nikolai Filatov. Un homenaje a los valores de la familia tradicional como base de la sociedad, realista y dinámico, que presenta en movimiento al padre con un hijo a sus hombros, a la madre embarazada y a dos niños más de su mano. Está ubicado frente a la catedral. Y también la exposición permanente del artista local Stepán Erzia, que vivió en otros países de Europa y Sudamérica, y que trabajaba la madera para sus esculturas. Uno de sus ciudadanos más famosos es el francés Gérard Depardieu, que se traslado aquí para evitar los impuestos en Francia.

Saransk

Zapiekanka

zapiekanka

Cuando de comida se trata, en el Trío Viajero nos gusta probar todo tipo de platillos y delicias culinarias propias de cada país y ciudad que visitamos. Hablar de comida típica implica también la comida rápida y Polonia nos ofrece un gran ejemplo de un suculento y sencillo tipo de comida callejera.

zapiekanka_polonia

La zapiekanka es un tipo de sándwich abierto, elaborado con una media baguette a la que se le agregan champiñones salteados y queso gratinado,  el cual es horneado hasta que el pan quede crujiente y el queso derretido. Se le agrega ketchup al final, para darle más sabor.

El origen de la zapiekanka se remonta a la década de 1970 en lo años de la Unión Soviética, sin embargo, tuvo gran auge años más tarde durante un periodo de austeridad del país. Su nombre es derivado del verbo polaco zapiekać que significa “hornear”.

En la actualidad, se le pueden agregar diferentes ingredientes a la receta básica, como jamón, tocino, piña, la famosa salchicha kiełbasa, cebolla, diferentes tipos de quesos, así como diferentes tipos de salsa en lugar de ketchup o combinado

zapiekanka_50cm

A lo largo de toda Polonia se pueden encontrar puestos o locales de zapiekanka, los precios varían de 4 a 12 zł, dependiendo la zona, los ingredientes y el tamaño (de hasta de 50 cm de largo). Por lo que por un precio muy accesible se puede disfrutar de un delicioso y rápido platillo para matar el hambre.

Trenes de los países ex-soviéticos

azafata_provoditsya_tren_ex_sovietico

Viajar en tren es una experiencia muy placentera por la comodidad, libertad de caminar y los atractivos paisajes que se pueden apreciar por las diferente rutas. Cada país y cada región tiene su tipo de trenes caracterítico que uno puede identificar. Los trenes de los países ex-soviéticos no son la excepción.

Durante la era soviética, la industria ferroviaría tuvo un gran auge y mucho reconocimiento a nivel mundial por su calidad. Tras su caída, los nuevos países conformados heredaron la impactante infraestructura.

En general existen dos tipos de trenes: para distancias cortas y largas. Sin embargo, el aspecto más importante de los trenes ex-soviéticos es el tipo de clase de los vagones, el cual aplica para trenes de larga distancia. kupe_tren_ex_sovieticoLyux se refiere a los vagones de primera clase que tienen compartimentos con literas para 2 personas; kupé son los vagones de segunda clase, los cuales tienen compartimentos con literas para 4 personas; platskart es el vagón de tercera clase y se caracteriza por ser un vagón abierto con literas, donde todos pueden ver a todos.  La última categoría es obschi, en la que los vagones sólo cuentan con asientos, generalmente de madera. Está categoría se asocia a los trenes de corta distancia, aunque algunos trenes de larga distancia cuentan con dicho tipo de vagones.

platskart_tren_ex_sovietico

Viajar en estos trenes es muy seguro y cómodo, incluso en platskart, ya que cada vagón cuenta con su propio azafato provodnik o azafata provodnitsya: Estos se encargan de mantener bajo llave su vagón, así como de proporcionar té o café y proveer cobijas, sábanas y cubre almohadas a cada pasajero, los cuales están incluidos en el precio del boleto.

Moverse en estos trenes es una gran aventura pues a pesar de la barrera del idioma, uno sin duda alguna va a conocer a personas interesantes, además de ver a las tradicionales babushkas en las plataformas de cada estación vendiendo comida u otros productos.

tren_ex_sovietico

Cabe mencionar que a la hora de comprar los boletos en las estaciones es importante llevar escrito en cirílico el lugar a donde se dirige, así como el pasaporte, debido a que los boletos son personalizados. Es posible conocer el itinerario de toda la red de trenes de los países de la antigua URSS a través de está página y comprarlos a través de esta. 

Balaklava

Balaklava_tunel

Viajar por Crimea es una gran experiencia donde se pueden encontrar montañas, playas, ciudades antiguas y muchos monumentos.

A tan solo 40 minutos de Sevastopol se localiza Balaklava, una pequeña ex-ciudad convertida en región de Sevastopol, la cual por su ubicación estratégica ha sido escenario de varias guerras y fue un sitio de gran importancia durante la era soviética.

Balaklava_museo

Para llegar desde el centro de Sevastopol, se puede tomar los minibuses “marshrutka” 20 o 12 que llevan a la parada denominada km5, donde se toma el minibus 9 que va directo a Balaklava. La parada km5 es un mercado con una base de otras marshrutkas, por lo que hay que buscar el que dice Balaklava.

En Balaklava se pueden encontrar monumentos, un fuerte, montañas que ofrecen una espectacular vista del Mar Negro, pero el mayor atractivo es la base naval submarina construida por los Soviéticos dentro de una de la montañas a principios de la Guerra Fría, la cual también podía servir de albergue hasta para 3000 personas en caso de algún ataque atómico directo.

La base cerró en 1993 y el último submarino ruso partió en 1996, por lo que los Ucranianos decidieron convertirlo en el Museo Naval de Balaklava, el cual ofrece acceso a diferentes túneles donde se pueden apreciar diversas exhibiciones con armamentos, uniformes y otros artefactos elaborados durante la Guerra Fría.

Balaklava_torpedo

La entrada al museo cuesta aproximadamente 2 euros (en moneda local) y se requiere guía para accesar, por lo que hay que esperar a que la gente se acumule para tomar las visitas programadas. La única desventaja es que el recorrido es explicado en ruso y los nombres y descripciones están escritas en ruso. No obstante, no deja de impresionar estar en una base soviética y ver el largo canal por donde se construían y salían los submarinos a mar abierto.

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